高架橋梁旋轉工法特性之研究｜國立中央大學博碩士論文系統

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研究生：	陳家勝 Chia-Sheng Chen
論文名稱：	高架橋梁旋轉工法特性之研究
指導教授：	姚乃嘉 Nie-Jia Yau
口試委員:
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 土木系營建管理碩士班 Master's Program in Construction Management, Department of Civil Engineering
論文出版年：	2013
畢業學年度：	101
語文別：	中文
論文頁數：	101
中文關鍵詞：	旋轉工法、橋梁施工、鋼箱梁、大跨徑橋梁
外文關鍵詞：	rotational construction method, bridge construction, steel box girder, long-span bridges
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國道1號五股至楊梅段拓寬工程（五楊高架工程）為中山高速公路第二段高架拓寬路段，全長40公里，於2009年11月21日發包動工，完工後可望紓解中山高速公路（中山高）桃園路段長久以來嚴重的塞車問題。五楊高架工程沿中山高兩側拓建，為避開中山高北上側37k至39k之「岩屑崩滑高敏感區」，該區段之五楊段北上線調整布設於南下線側，致北上線須兩度跨越中山高。因此，為避免衝擊既有中山高之交通，兩處跨越橋於中山高內不落墩，須採大跨距之橋型。
本研究主要探討五楊高架工程中，林口龜山段北上線工程之林口跨越橋之施工採旋轉工法之決策因素，並歸納出橋梁工程中適用旋轉工法之施工條件。本研究進而分析旋轉工法在工期及成本方面之特性，並與原設計方案之工期及成本進行比較。本研究之成果可供設計單位及施工單位對於大跨距橋梁工程專案，在進行可行性評估以及在選擇施工方法時之參考。

Wugu to Yangmei Freeway widening project is the second widening section of the No. 1 National Freeway, and is expected to relieve the serious traffic congestion in Taoyuan area on the Freeway. This widening project, 40 kilometers in length, mostly elevated bridges and constructed by the Freeway on both sides, was commenced on November 21, 2009 and finished in April 2013. To avoid a "debris avalanche slide highly sensitive area" of the north bound side of the Freeway between 37k+400 to 39k+100, the northern bound section was designed to cross the Freeway to join the elevated southern bound bridge and then cross the Freeway, again, back to the northern bound in that area. In order to avoid impacts on traffic, no piers were allowed in both cross sections; thus, long-span bridges are required.
This research focuses on a special rotational construction method used for constructing the elevated bridge crossing the Freeway between Linkou and Gueishan in the widening project. Characteristics of the special construction method, such as limitations, duration, and costs were emphasized. The construction duration and costs were compared to that of a different construction method which was originally designed. Special reminders during construction using such a rotational construction method were also concluded. Results of this research can serve as a useful reference for similar projects in the future.

中文摘要    I
ABSTRACT    II
誌謝    III
目錄    IV
圖目錄    VIII
表目錄    XII
第一章 緒論    1
1-1研究背景    1
1-2研究動機    1
1-3研究目的    2
1-4研究範圍    2
1-5研究流程    2
1-6論文架構    4
第二章、文獻回顧    5
2-1高架橋梁的施工方法    5
2-2高架橋梁的適用性    5
2-3各種高架橋工法特性、適用性適用程度    5
2-3-1預力梁吊裝工法    5
2-3-2地面支撐場鑄箱型梁工法    6
2-3-3支撐先進工法    6
2-3-4節塊推進工法    8
2-3-5懸臂工法    9
2-3-6預鑄節塊工法    10
2-3-7預鑄斜撐版工法    11
2-3-8全跨預鑄橋梁工法    12
2-3-9斜張式外露鋼腱橋梁工法    13
2-3-10板拉橋工法    14
2-3-11波狀鋼腹版預力混凝土箱梁配合外置預力工法    14
2-3-12旋轉工法    16
2-4小結    17
第三章、高架橋梁旋轉工法施工流程    18
3-1研究案例之橋梁主體與施工環境介紹    18
3-1-1橋梁主體基本資料    18
3-1-2施工環境及限制    18
3-1-3旋轉工法概念規劃    19
3-1-4橋型介紹    20
3-1-5旋轉工法施工規劃    21
3-2施工流程    22
3-2-1施工步驟說明    22
3-2-2鋼床鈑鋼箱梁組成說明    23
3-2-3 單元區劃施工流程    24
3-2-4旋轉設備推進施工流程    25
3-2-5拱度釋放及回降作業    31
3-2-6施工記錄    33
3-3旋轉工法特殊性    38
3- 4技術層面    39
3-5安全考量    39
3-5-1軌道梁推進安全考量    39
3-5-2鋼箱梁旋轉推進安全考量    40
3-5-3 安全監測計畫    42
3-5-4維護安全計畫    48
 3-6小結    49
第四章 高架橋旋轉工法之工期與案例比較    50
4-1施工排程    50
4-2討論    55
4-2-1旋轉工法優缺點比較    55
 4-2-2各種高架橋工法與旋轉工法跨度及經費比較    55
4-3案例比較    56
4-3-1中山高兩處橋型及工法概述    59
4-4小結    61
第五章 高架橋旋轉工法之成本分析    63
5-1成本分析    62
5-1-1假設工程部分    62
5-1-2機具及設備費用    63
5-1-3安全設施費用    63
5-1-4直接工程費用    64
5-1-5間接工程費    64
5-2討論    65
5-3案例比例    69
 5-4旋轉工法可改進之處    71
5-5小結    72
第六章 結論與建議    73
6-1結論    73
6-2建議    73
參考文獻    75
附錄一C904A旋轉工法作業完工報告書(擇錄旋轉設備)    77

                                

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