台灣隨著時代的進步與變化，自十大建設以來，都市裡的大眾交通運輸如高鐵、臺鐵及捷運等。是人們經常使用且便利之交通工具，唯有桃園國際機場無法使用三鐵交通運輸並直達目的地，因此捷運為了讓人們登機便利、省時、舒適及快速到達桃園國際機場，興建一條可由台北車站預辦登機及行李托運並搭直達車至桃園國際機場第二航廈，為了讓乘客對於行李輸送設備系統所提供之舒適及安全性的需求與偏好，本研究透過問卷調查之分析，探討行李輸送設備系統維護管理之問題與解決對策。

With the progress of the times and changes in Taiwan, since the construction of the top ten, the city's mass transportation such as high-speed rail, rail and MRT.Is Taoyuan International Airport can not use the three rail transport and direct access to the destination, the MRT in order to allow people boarding facilities, time-saving, comfort and speed to reach Taoyuan International Airport, in order to allow passengers to baggage handling equipment for the system to provide the comfort and security needs and preferences, to build a boarding and baggage from the Taipei station check and take a direct train to Taoyuan International Airport Terminal 2, through the analysis of questionnaires, this paper discusses the problems of baggage conveying equipment system maintenance and management and the countermeasures.

Key words: MRT system, system integration, risk assessment, system assurance

〔1〕 黎煥霖，「系統整合在捷運工程建設中的架構與運作」捷運技術半年刊第31期，第97-112頁，2004。
〔2〕 黎煥霖、許臨國，「系統工程與管理-以臺北捷運工程機電系統為例」土木水利第三十一卷 第二期，第81-89頁，2004。
〔3〕 解萬禮，「新盧線機電系統整合及界面管理」中鼎月刊 311，第11-14頁，2005。
〔4〕 林仁生，「軌道系統之系統整合測試」品質月刊 44：1，第38-42頁，2008。
〔5〕 楊明強，「臺北捷運機電工程的安裝、測試與整合」捷運技術半年刊第35期，第219-226頁，2006。
〔6〕 黃漢榮，「香港地鐵系統運轉及維修作業」捷運技術半年刊第25期，第203-242頁，2001。
〔7〕 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫ME03標行李處理設備工程招標文件(三)，功能規範，第二、三、四章。
〔8〕 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫ME03標行李處理設備工程招標文件(三)，維修需求，第八章。
〔9〕 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫ME03標行李處理設備監造計畫(2版)。

〔10〕 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫ME03標行李處理設備系統營運計畫D版。
〔11〕 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫ME03標行李處理設備工作範疇、服務需求及一般規定。
〔12〕 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫ME03標行李處理設備風險管理計畫。
〔13〕 簡舜耀、許臨國，「機電系統工程之系統保證作業與實務」捷運技術半年刊第35期，第207-218頁，2006。
〔14〕 邱雅筑、王泰典、林志權、李佳翰、黃燦輝，「捷運隧道積極式維護管理策略探討」土木水利第四十二卷第一期，第26-31頁，2015。
〔15〕 施勇全，「台灣高鐵道岔轉轍器之維修管理與改善」工程第87卷02期，第28-35頁，2014。
〔16〕 行李及行李櫃處理系統設備操作教育訓練教材0版。