市區道路鋪面維護管理之研究(以台北市主次要道路為例)

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研究生：	傅介元 Jie-Yuan Fu
論文名稱：	市區道路鋪面維護管理之研究(以台北市主次要道路為例) The study of maintenance and administration of pavement in urban road
指導教授：	林志棟 Jyh-Dong Lin
口試委員:
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 土木工程學系在職專班 Executive Master of Civil Engineering
畢業學年度：	91
語文別：	中文
論文頁數：	105
中文關鍵詞：	市區道路、維護管理
外文關鍵詞：	maintenance and administration, urban road
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摘要
道路鋪面維護管理工作之目的，在維持道路服務品質以滿足用路人之需求，惟於養護經費有限之情況下，要如何善用於亟需養護之道路，為路面管理系統重要的一環。基於目前國內尚未訂定全國一致性評估準則，以作為分配市區道路經費之專業及客觀性參考依據，故本研究擬建構實用之市區道路維護管理模式，期能供全國市區道路管理維護機關參考。
本研究除參考國內外相關文獻外，並結合臺北市市區管理維護之經驗，從道路鋪面之生命週期，由道路編碼、損壞調查、統計分析、養護門檻值訂定、排序、養護策略及維修工法選定、至編列年度養護預算等，建構出道路維護管理模式。並提出加強教育訓練、增進鋪面調查技術、維護經費寬列、有效管理道路挖掘、使用再生瀝青等措施，可提昇維護管理效益，延長道路壽命。
國內的道路鋪面綜合評估指標尚未統一訂定，本研究建議以IRI指標為主結合PCI指標、SI指標評估之簡易方式，仍待日後更多詳實之調查資料加以驗證。故建請各縣市道路養護單位，能以工作實務經驗結合理論，訂定出更適切本身之評估方式和市區道路鋪面IRI指標、PCI指標之門檻值，以增進國內市區道路鋪面維護管理工作之成效。

Abstract
The purpose of the maintenance and administration of pavement is held the service quality of road to satisfy the demand of road users. The important item of pavement management system is the activities of maintenance how correctly be used at the urgently needed road under the limited fund of maintenance. So far, the regulations of assessment are not yet established over the nation-wide in accordance with the allocation base of maintenance budget expert and objective reference. This study is wanted to compose the functional model of maintenance and administration of urban road and hope to contribute the reference for the nation-wide authority of urban road.
The context of this study is included the literature review of the domestic and oversea and to be combined the experience of the Taipei Municipal City. The program of road maintenance and administration is established and included the life cycle of the pavement, the delineation of road, the survey of distress, data processing, the subscription of the maintenance threshold, sorting, strategy and method, the allocation of the annual budget. The practices of business is suggested to strengthen the discipline, to enhance the survey technology of pavement, to manage effectively the excavation of road, to use the recycle asphalt which is raised the benefit of maintenance and administration, and prolonging road life.
Comprehensive evaluation index of pavement is not yet to unify implementation and propose the simple method which the major index is the IRI and link the PCIand SI. Hence, the maintenance agencies of county can really engage in experience combination theory with work, build more suitable evaluation and threshold value of the IRI index and PCI index, enhance the maintenance effect of the urban road.

目錄
頁
第一章 緒論	1
1.1 研究緣起	1
1.2 研究目的	2
1.3 研究範圍與內容	2
1.4 研究方法	3
1.5 研究流程	5
第二章 文獻回顧	6
2.1 道路鋪面管理系統概論	6
2.2 道路鋪面區域劃分及編號	7
2.2.1 路網系統（Network）階層	8
2.2.2 區域（Branch）階層	8
2.2.3 段（Section）階層	9
2.2.4 樣本單位（Sample unit）	9
2.2.5 編碼結構	10
2.3 道路鋪面狀況評估及調查	11
2.4 道路鋪面表面狀況與行車品質（平坦度）調查及評估	12
2.4.1 道路鋪面表面狀況調查與評估	12
1.目視調查	13
2. PDA結合GPS、GIS系統	13
3. PCI指標	14
2.4.2 道路行車品質（平坦度）調查與評估	16
1. 平坦度定義	16
2. 平坦度量測儀器	17
3. 國際糙度指標IRI	20
2.4.3 道路養護優選排序準則	22
1.PCI值養護排序決策準則	22
2. IRI值養護排序決策準則	23
2.5 道路鋪面養護型式及維修工法	23
2.5.1 緊急維修及工法	24
2.5.2 預防性養護及工法	24
2.5.3 例行性養護及工法	25
2.5.4 大型整修及工法	25
2.6 國內市區道路鋪面維護管理現況	26
2.6.1 臺北市道路鋪面維護管理	26
2.6.2 高雄市道路鋪面維護管理	27
2.6.3 臺中市道路鋪面維護管理	27
2.6.4 臺北縣道路鋪面維護管理	28
第三章 市區道路鋪面維護管理模式建構	29
3.1 道路鋪面區域劃分及編碼	29
3.1.1 區域（Branch）	29
3.1.2 道路名稱（Road Name）	29
3.1.3 段（Section）	30
3.1.4 樣本單位（Sample unit）	30
3.2 道路鋪面調查作業與資料處理	31
3.2.1 鋪面表面狀況調查作業與資料處理	31
1. 使用儀器	31
2. 調查方式	31
3. 資料處理	31
3.2.2 鋪面行車品質（平坦度）調查作業與資料處理	32
1. 使用儀器	32
2. 調查方式	32
3. 資料處理	32
3.3 道路鋪面調查資料計算	32
3.3.1 鋪面表面狀況調查資料計算	32
3.3.2 鋪面行車品質（平坦度）調查資料計算	38
3.4 訂定養護指標門檻值	39
1. PCI指標門檻值	40
2. IRI指標門檻值	41
3.5 道路養護優選排序	42
3.6 道路鋪面養護之維修工法及成本概算	42
第四章 臺北市道路維護管理實例分析	45
4.1 市區鋪面區域劃分及編碼	45
4.2 道路鋪面調查作業與資料	46
4.2.1 鋪面表面狀況調查作業與資料	46
1. 使用儀器	46
2. 調查方式	47
3. 調查資料	47
4.2.2 鋪面行車品質（平坦度）調查作業與資料	51
1. 使用儀器	51
2. 調查方式	51
3. 調查資料	52
4.3 道路鋪面調查資料之統計與運用	52
4.3.1 PCI值統計	52
4.3.2 PCI值運用	60
4.3.3 IRI值統計	61
4.3.4 IRI值運用	69
4.4 市區道路PCI、IRI指標門檻值討論	70
4.4.1 PCI指標門檻值	71
4.4.2 IRI指標門檻值	71
4.5 道路養護優選排序準則	72
4.6 道路鋪面養護之維修工法及成本概算	73
第五章 增進市區道路鋪面維護效益之配套措施	89
5.1 寬列道路養護經費	89
5.2 解決人力不足問題	89
5.3 購置檢測設備，引進知識技術	90
5.4 建立鋪面管理系統	91
5.5 改善道路鋪面補綻、人孔蓋	92
5.5.1有效管理道路挖掘	92
5.5.2使用微調螺絲人孔蓋	93
5.6 選用良好道路維修材料	93
5.6.1再生瀝青	93
5.6.2  CLSM	94
5.7 推動共同管道	94
5.8 興闢公車專用道	97
第六章 結論與建議	99
6.1 結論	99
6.2 建議	101
參考文獻	103
圖 目 錄
頁
圖1.1  市區道路管理維護之研究流程圖	5
圖2.2  縱向平坦度量測結果	19
圖2.3  全車模型	20
圖2.4  IRI波譜分布	21
圖2.5  路網階層PCI指標鋪面養護排序決策流程	23
圖3.1  柔性鋪面龜裂之折減值圖	34
圖3.2  道路柔性鋪面修正折減值與總折減值對照圖	38
圖4.1  臺北市道路各類型損壞百分比（54樣本單元）	51
圖4.2  臺北市區道路PCI指標分佈圖（54樣本單元）	59
圖4.3  臺北市區道路PCI指標百分比分佈圖（54樣本單元）	60
圖4.4  臺北市區道路之國際糙度指標IRI分佈圖（54樣本單元）	63
圖4.5 臺北市區道路之國際糙度指標IRI百分比分佈圖（54樣本單元）
64
圖4.6  臺北市區道路之國際糙度指標IRI分佈圖	65
圖4.7  臺北市區道路之國際糙度指標IRI百分比分佈圖	65
圖4.8  臺北市區道路之國際糙度指標IRI累積百分比曲線圖	66
圖4.9  鋪面養護排序評估決策流程圖	71
圖5.1  市區道路鋪面管理系統整合架構圖	92
圖5.2  臺北市已完成之公車專用道（九十一年止）	98
表 目 錄
頁
表2.1  市區道路鋪面區域劃分與編碼	11
表2.2  鋪面損壞指標及鋪面狀況等級表	15
表2.3  斷面類與反應類平坦度量測方法之比較	19
表3.1  市區道路之鋪面區域劃分與編碼	31
表3.2  市區道路柔性鋪面損壞調查表	33
表3.3  PCI指標計算表	35
表3.4  柔性鋪面損壞調查資料及折減值填寫範例	36
表3.5  柔性鋪面之修正折減值計算範例	37
表3.6  鋪面表面損壞養護作業門檻值	41
表3.7  面層破壞之緊急修復門檻值	41
表3.8  各等級道路平坦度之IRI及PI指標範圍	42
表3.9  路面養護之維修工法與成本	43
表4.1  鋪面樣本單元編碼表	46
表4.2  臺北市區道路PDA調查結果資料（54樣本單元）	48
表4.3  選取十條路段IRI調查資料表	52
表4.4  市區道路柔性鋪面損壞調查表	54
表4.5  PCI指標計算表	55
表4.6  臺北市政府道路鋪面PCI值資料（54樣本單元）	56
表4.7  臺北市區道路PCI指標分佈表（54樣本單元）	59
表4.8  臺北市道路IRI調查資料（54樣本單元）	61
表4.9  臺北市區道路之國際糙度指標IRI分佈表（54樣本單元）	63
表4.10 臺北市區道路之國際糙度指標IRI分佈表	64
表4.11 九十一年度臺北市各行政區重要道路平坦度檢測結果	67
表4.12 臺北市道路九十二年度養護預算表（54樣本單元，方案一）	74
表4.13 臺北市道路九十二年度養護預算表（54樣本單元，方案二）	79
表4.14 臺北市道路九十二年度養護預算表（54樣本單元，方案三）	84
表5.1  臺北市市區道路委外維護經費	90
表5.2  已完成共同管道工程	95
表5.3  已完成規劃共同管道工程	96
表5.4  規劃中共同管道工程	96
表5.5  設計中共同管道工程	97

                                

參考文獻
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