高功率LED之歐規汽車近光燈設計｜國立中央大學博碩士論文系統

簡易檢索 / 詳目顯示

回結果列表

研究生：	彭偉捷 Wei-Jie Peng
論文名稱：	高功率LED之歐規汽車近光燈設計 Automotive Low Beam of ECE Regulation Based on High-Power LEDs
指導教授：	孫慶成 Ching-Cherng Sun
口試委員:
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	理學院 - 光電科學與工程學系 Department of Optics and Photonics
畢業學年度：	93
語文別：	中文
論文頁數：	120
中文關鍵詞：	近光頭燈
外文關鍵詞：	Automotive Low Beam
相關次數：	點閱：9 下載：0
分享至:	分享至facebook 分享至twitter

查詢本校圖書館目錄查詢臺灣博碩士論文知識加值系統勘誤回報

本論文以LED設計汽車近光頭燈，採用反射鏡面與TIR透鏡兩種方式設計。設計步驟首先為建立光學模型並驗證之，並採用此光學模型設計車燈光形，目標為符合10m歐規汽車頭燈光形，此光形左邊為水平截止線，右邊為15°截止線。
反射式鏡面以Side-emitting LED為光源，設計原理為多個小鏡面排列車燈光形，設計完成後開模驗證光形，並且分析LED裝置容忍度，以及模擬表面粗糙度與能量效率。
TIR透鏡以Lambertian LED為光源，以全反射圓對稱透鏡產生準直光源，並搭配平凹透鏡將光線發散成矩形光形。設計完成後並模擬其能量效率。
在論文中，我們以此兩種設計方式成功地設計出符合10m歐規汽車頭燈光形。

None

第一章 緒論
1 高功率白光LED介紹                     1
2 高功率白光LED應用於汽車頭燈分析       4              1.3 汽車頭燈市場分析                      9
4 內容大綱                              10
第二章 車燈設計理論
1 照明光學                              12
2 車燈設計原理                          17
2.1 汽車近燈法規簡介                    17
2.2 近燈光形設計原則                    18
2.3 使用LED數目估算                     19
2.4 多個模組之光形疊加                  20
3 車燈設計物理極限                      22
4 車燈設計方式                          27
第三章 反射鏡面近光燈設計分析
1 LED光學模型分析	               30
1.1 LED光源特性分析                      30
1.2 LED光學模型製作                      33
2設計方式                                35
2.1初階設計                              35
2.2進階設計                              39
3 實體模組與模擬之比較
3.1 實體模組                             45
3.2 ARTC掃描25m屏幕光形            47
3.3 ARTC拍攝10m屏幕光形                  48
4 分析                                   50
4.1 誤差來源分析                         50
4.2 LED安裝誤差分析                      51
4.3 能量效率分析                         72
4.4 表面粗糙度分析                       74
第四章 全反射透鏡近光燈設計分析
1  設計原理                             79
2  設計過程                             82
2.1單一圓環狀透鏡之設計                 82
2.2單一圓環狀透鏡之優化                 86
2.3整體環狀透鏡之組合                   97
2.4加入平凹透鏡                         100
2.5排列法規光形                         103
3 分析
3.1能量效率分析                         105
3.2考慮吸收係數                         107
第五章 結論                               111
參考文獻                                  113
中英文名詞對照表                          116

                                

[1] 黃柏誠, “大面積高功率發光二極體導光元件之設計,” 中央大學光電所, (2004).
[2] 黃志銘, “大面積發光二極體二維發光分佈之模擬與量測,” 中央大學光電所, (2003).
[3] 林昭穎, “發光二極體導光機構之研究,” 中央大學光電所, (2002).
[4] Lumileds Lighting, http://www.Lumileds.com.
[5] J. F. Van Derlofske, M.McClogan, “White LED sources for vehicle forward lighting,” Renesselaer Polytechnic Institute, New York, (2002).
[6] P. Albou, “LED Molules for Front Lighting Applications,” Valeo Lighting System, France, PAL2003.
[7] N. Moeller, “Design Aspects and Headlamp Performance, ” Aitomotive Lighting Reutlingen, Germany, PAL2003.
[8] S. Berlitz, W. Huhn, “Lighting Innovations in Concept Cars,” AUSI AG, Germany, PAL2003.
[9] M. Sasaki, “LED Headlamp,” Koito Manufacturing Co., Ltd., Japan, PAL2003.
[10] T. Luce, “Customized LED Light Sources for Automotive Applications, ” Germany, PAL2003.
[11] J. Raggio, “Enabling LED Forward Lighting Today, ” U.S.A. , PAL2003.
[12] L. Schwenkschuster, “Automotive LED-Applications Using High Power LEDs, ” Germany, PAL2003
[13] J. Reill, G. Bogner, “Potential Use Of LEDs in Forward Lighting,” Osram Opto Semiconductors, GmbH, Germany, PAL2003.
[14] M. Hamm, “US, Japan and European Market Investigation on Applied Technology and Styling Trends in Domestic and Imported Cars, ” Germany, PAL2003.
[15] ECE Regulation Web, http://www.isoqa.com.tw/down_std3.htm.
[16] Breault Research Organization, http://www.bro.com/.
[17] E. H. Stupp, M.S. Brennesholtz, Projection Display, John Wiley& Sons, New York, (1999).
[18] V. N. Mahajan, Optical Imaging and Aberrations, PartⅠ Ray Germetrical Optics, SPIE PRESS, Washington ,(1998).
[19] Eugene Hecht, Optics, Fourth Edition, Addison Wesley, New York, (2002).
[20] W. Welford, High Collection Nonimaging Optics, Academic, San Diego, Calif, (1989).
[21] 許日滔, “高效能LED頭燈設計, ” 財團法人車輛研究測試中心, (2005).
[22] 王溫良, “車燈電腦輔助模擬配光分析, ” 財團法人車輛研究測試中心, (2004).
[23] R. Kauschke, “Innovative Optical Concepts for Future Car Headlights, Germany, PAL2003.
[24] H. Weinhold, “Signal Image Enchacement of Projection Type Headlamps by Additional Optics, ” U.S.A. ,SAE2001.
[25] H. Ishida, A. Kaneko, “Development of Narrow Headlamps by Combinig Free Formed Surface System with Projection System, ” Koito Manufacturing Co. Ltd. ,SAE2002.
[26] J. H. Park, J. Y. Sah, “Design of Reflector Optics wiyh Smooth Srface for Automotive Lamps,” U.S.A. , PAL2001.
[27] L. Strambersky, D. Vozenilek, J. Purma, “Analyses of Bifunctional Systems, ” European Lighting Technology Group, SAE2001.
[28] ARTC(Automotive Research Test Center)車輛研究測試中心,http://www.artc.org.tw/.
[29] L. Sardi, M. T. Dalmasso, “Double Reflection Concept Applied to Rear Lamps Design, ” U.S.A. , PAL2001.
[30] H. Ohshio, “Development of a Two-Lamp GDHL System, ” U.S.A. ,PAL2001
[31] P. Salvatore, “TIR Reflector for Rear Lamps, ” U.S.A. , PAL2001.
[32] P. Heinbuch, M. Gebauer, “New Design Possibilities by Combination of LEDs with Light Guide Technology, ” Germany, PAL2003.
[33] H. Ott, John Nylander, “Ultra-Thin Automotive lamps (8-12mm) Using Special SMT LEDs and Special Optics,” Osram Opto Semiconductors, PAL2002.

簡易檢索 / 詳目顯示

相關論文