使用添加劑之溫拌瀝青混凝土現地成效評估｜國立中央大學博碩士論文系統

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研究生：	蔡璨隆 Tsan-Long Tsai
論文名稱：	使用添加劑之溫拌瀝青混凝土現地成效評估 Field Performance Evaluation of Warm-Mix Asphalt Mixture Containing Additive
指導教授：	陳世晃 Shih-Huang Chen
口試委員:
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 土木工程學系 Department of Civil Engineering
論文出版年：	2024
畢業學年度：	112
語文別：	中文
論文頁數：	159
中文關鍵詞：	溫拌瀝青混凝土、溫拌添加劑、成效試驗評估、氣候變遷
外文關鍵詞：	Warm Mix Asphalt, WMA additives, performance evaluation, climate change
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本研究針對溫拌瀝青混凝土(Warm Mix Asphalt, WMA) 進行成效評估，探討其應用於現地施工的可行性與效益。隨著氣候變遷對環境的影響日益嚴重，建築材料和施工技術的環保性變得愈發重要。本研究特別關注溫拌瀝青混凝土在減少碳排放和降低施工溫度方面的潛力，作為應對氣候變遷的有效策略之一。研究首先回顧了溫拌瀝青技術的發展歷史和現狀，並蒐集了各類添加劑的技術資料。實驗部分採用了三種不同的溫拌添加劑進行配合設計與試驗，通過穩定值試驗、滯留強度試驗、間接張力強度試驗、抗水份侵害試驗和漢堡車轍試驗等多項測試，對比分析了溫拌與熱拌瀝青混凝土的性能差異。結果顯示，溫拌瀝青混凝土在降低施工溫度和減少碳排放方面具顯著優勢，同時能夠保持與熱拌瀝青混凝土相當的機械性能。此外，本研究還進行了經濟效益分析，證實溫拌瀝青混凝土在降低能耗與成本方面具備良好的應用前景。綜合而言，溫拌瀝青混凝土不僅是提升施工效能和經濟效益的重要選擇，更是應對氣候變遷、實現可持續發展的重要途徑之一。

This study evaluates the effectiveness of Warm Mix Asphalt (WMA) and explores its feasibility and benefits in field applications. With the increasing impact of climate change on the environment, the sustainability of construction materials and techniques has become more important. This research particularly focuses on the potential of WMA to reduce carbon emissions and lower construction temperatures as an effective strategy to address climate change.The study begins with a review of the development history and current state of WMA technology, collecting technical data on various additives. The experimental part employs three different WMA additives for mix design and testing, including stability tests, retained strength tests, indirect tensile strength tests, moisture damage resistance tests, and Hamburg wheel-track tests. The performance differences between WMA and Hot Mix Asphalt (HMA) are compared and analyzed. Results show that WMA has significant advantages in reducing construction temperatures and carbon emissions, while maintaining mechanical performance comparable to HMA.Additionally, this study conducts an economic benefit analysis, confirming that WMA has promising application prospects in terms of energy consumption and cost reduction. Overall, WMA is not only a crucial choice for enhancing construction efficiency and economic benefits but also an important approach for addressing climate change and achieving sustainable development.

摘要    I
Abstract    II
誌謝    III
目錄    V
圖目錄    VIII
表目錄    XI
第一章、緒論    1
1-1研究背景    1
1-2研究動機    2
1-3研究目的    3
1-4研究流程    4
第二章、文獻回顧    5
2-1溫拌瀝青混凝土    5
2-2不同溫拌添加劑之技術應用    6
2-2-1國內相關溫拌研究    8
2-2-2化學溫拌添加劑(Chemical additives or Surfactants)    9
2-2-3有機溫拌添加劑(Organic additives, Wax based)    10
2-3瀝青混凝土之配合設計與施工    11
2-3-1國內瀝青混凝土配合設計    11
2-3-2溫拌瀝青混凝土配合設計    12
2-3-3國內瀝青混凝土施工規範    13
2-4成效試驗應用於溫拌瀝青混凝土    13
2-4-1穩定值與滯留強度試驗    14
2-4-2間接張力強度與抗水份侵害試驗    16
2-4-3漢堡車轍試驗    19
2-5溫拌瀝青混凝土之碳排效益分析    21
第三章、研究方法    23
3-1試驗室試驗    24
3-1-1國內配合設計    24
3-1-2溫拌配合設計法    25
3-1-3最大理論密度試驗    27
3-1-4容積比重(密度)試驗    28
3-1-5包裹性試驗    29
3-1-6壓實性能試驗    30
3-2成效試驗    31
3-2-1穩定值流度值    31
3-2-2間接張力試驗(ITS)    32
3-2-3浸水殘餘強度(TSR)    33
3-2-4漢堡車轍試驗    35
3-3現地試拌試鋪規劃    38
3-3-1 現地試拌試鋪道路一    40
3-3-2 現地試拌試鋪道路二    41
3-3-3 現地試拌試鋪道路三    41
3-4現地成效評估    42
3-4-1現地壓實度(現地鑽心)    42
3-4-2鋪面平坦度    42
3-4-3車轍試驗    44
3-4-4抗滑試驗    45
3-4-5密度儀    46
3-4-6碳排效益評估    47
第四章、試驗成果分析    48
4-1試拌試鋪道路一    48
4-1-1配合設計及溫拌配置    48
4-1-2工作性評估    51
4-1-3試驗室成效    53
4-1-4現地試拌試鋪    62
4-1-5現地成效評估    68
4-1-6碳排效益評估    71
4-1-7成果小結    74
4-2試拌試鋪道路二    76
4-2-1配合設計及溫拌配置    76
4-2-2工作性評估    79
4-2-3試驗室成效    81
4-2-4現地試拌試鋪    91
4-2-5現地成效評估    95
4-2-6減碳效益評估    103
4-2-7成果小結    104
4-3試拌試鋪道路三    106
4-3-1配合設計及溫拌配置    106
4-3-2工作性評估    109
4-3-3試驗室成效    111
4-3-4廠拌料成效評估    120
4-3-5現地試拌試鋪    124
4-3-6現地成效評估    129
4-3-7減碳效益評估    133
4-3-8成果小結    136
第五章、結論與建議    138
5-1結論    138
5-2建議    139
參考文獻    140

                                

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