本研究應用資料包絡分析法比較國內民用航空公司之營運績效，了解各航空公司相對經營效率表現及其差異所在，並針對無效率部分提出其改善方向與幅度。
研究結果顯示，技術效率方面，近兩年內各航空公司已能有效利用其投入資源；規模效率方面，長榮處於最適生產規模，華航處於規模遞減階段，遠東、立榮、復興處於規模遞增階段；整體效率方面以長榮與復興表現較佳；觀察期間內各家航空公司皆有參考其他公司或是作為被參考評量的依據，顯示彼此間不存在獨特而無法被模仿的特性。本研究整體效率值與獲利能力之間的相關係數並不顯著，即考量多項投入的綜合性整體效率與財務上的獲利能力不存在著必然的關連，表示航空公司雖然年度財報上獲利能力較其他廠商為高，但在考量綜合性指標下，仍存在可改善的空間。

This study employs data envelopment analysis（DEA） to evaluate the performance of five civilian airlines. We try to compare their efficiency. Based on the result, we would like to suggest the way to further improvement.
We conclude as following: in the aspect of pure technical efficiency, all of the companies used their resources effectively during last two years. In the aspect of scale efficiency, EVA Airways Corp. is relatively efficient. China Airlines lies in the region of decreasing returns to scale, while the others lie in the region of increasing returns to scale. In the aspect of global technical efficiency, EVA Airways Corp. and TransAsia Airways Corp. performed comparatively better. During the time periods of observations, each company had others in its reference set or was compared with others. This comparative study shows there is no unique attribute that can not be learned among companies. The correlation coefficient between total efficiency and profitability is not significant. It reveals that some aspects still need to be improved according to comprehensive index even though profitability of the company is higher than others on the annual report.

參考文獻
一、中文部分
1.王榮祖（2001）運輸產業營運績效評估架構之建立及其應用之研究。國立交通大學交通運輸研究所博士論文。
2.交通部民用航空局（2004）九十三年民航統計年報。台北：民用航空局會計室編印。
3.沈瑄瑄（2000）離島航空最適營運模式之研究。國立台灣大學土木工程研究所碩士論文。
4.林延儒（1993）台灣地區航空公司生產效率之評估－DEA彈性函數方法之應用。國立清華大學經濟學研究所碩士論文。
5.林進榮（2002）國內航空公司經營效率之研究。國立台灣科技大學企業管理學系研究所碩士論文。
6.高強、黃旭男、Toshiyuki Sueyoshi（2003）管理績效評估：資料包絡分析法。台北：華泰。
7.陳俊男（1999）國籍航空公司營運績效之研究。國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
8.陳澄隆（2000）國內定期航運公司營運績效之研究－應用資料包絡分析法(DEA)。國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
9.陳彥蘅（2003）國內空運航線別之經營績效評估－資料包絡分析法。逢甲大學交通工程與管理學系研究所碩士論文。
10.黃旭南（1993）DEA使用程序之研究及其在非營利組織效率評估上之應用。國立交通大學管理科學研究所博士論文。
11.黃蘭貴（1994）企業內部經營績效診斷之研究－數據包絡分析模式之應用。國立台灣大學商學研究所碩士論文。
12.黃崇興、黃蘭貴（2000）應用數據包絡法於航空公司航線經營績效之分析。管理學報，第十七卷第一期，149-181。
13.彭志文（2002）航空公司營運績效之標竿分析。國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
14.葉清江（1994）國內線航空公司營運效率之研究。國立交通大學管理科學研究所碩士論文。
15.楊馥如（2000）國籍民用航空運輸業財務健全情況暨飛航安全之研究。國立交通大學經營管理研究所碩士論文。
16.張淑娟、王小娥、張有恆（1992）台灣地區國內航空業成本結構之研究。運輸計劃季刊，第二十一卷第三期，335-365。
17.廖逸君（1993）以DEA方法評估亞太地區航空公司的經營效率。國立台灣大學商學研究所碩士論文。
二、英文部分
1.Cooper, W. W., Seiford, L. M., and Tone, K. （2000）, Data Envelopment Analysis: A Comprehensive Text with Models, Applications, References and DEA-Solver Software, Kluwer Academic Publishers, Boston.
2.Kleinsorge, I. K., Schary, P. B., and Tanner, R. D. （1992）, Data Envelopment Analysis for Monitoring Customer-Supplier Relationships, Journal of Accounting and Public Policy, 11, 357-372.
3.Feng, C. M. and Wang, R. T.（2000）, Performance Evaluation for Airlines Including the Consideration of Financial Ratios, Journal of Air Transport Management 6, 133-142.
4.Farrell, M. J.（1957）, The Measurement of Productive Efficiency, Journal of the Royal Statistical Society, Series A, General, Vol. 120, No. 2, 255-270.
5.Forsund, F. R., Lovell, C. A. K. and Schmidt, P. （1980）, A Survey of Frontier Production Functions and Their Relationship to Efficiency Measurement, Journal of Econometrics, Vol. 13, 5-25.
6.Roll, Y., Golany, B. ,and Seroussy D. （1989）, Measuring the Efficiency of Maintenance Units in the Israeli Air Force, European Journal of Operational Research 43(2), 136-142.
三、網路資料
1.中華民國交通部民用航空局民航運輸統計，網站位址：
http://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=186；2006/5/22
2.中華民國統計資訊網-總體經濟統計資料庫，網站位址：
http://61.60.106.82/pxweb/Dialog/statfile9L.asp；2006/5/25
3.公開資訊觀測站，網站位址：
http://newmops.tse.com.tw/；2006/5/22
4.中華航空公司，網站位址：
http://www.china-airlines.com/ch/index.htm；2006/5/25
5.長榮航空公司，網站位址：
http://www.evaair.com/html/b2c/chinese/；2006/5/25
6.遠東航空公司，網站位址：
http://www.fat.com.tw/；2006/5/25
7.立榮航空公司，網站位址：
http://www.uniair.com.tw/uniairec/index1.aspx；2006/5/25
8.復興航空公司，網站位址：
http://www.tna.com.tw/；2006/5/25
9.華信航空公司，網站位址：
http://www.mandarin-airlines.com/；2006/5/25