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研究生： 邱健銘
Chien-Ming Chou
論文名稱： 以時空資料庫管理管線單位道路申挖許可之雛形系統研究
Applying spatiotemporal objects database to utility permits data management for transportation projects
指導教授： 周建成
Chien-Cheng Chou
口試委員:
學位類別： 碩士
Master
系所名稱： 工學院 - 土木工程學系
Department of Civil Engineering
畢業學年度： 97
語文別： 中文
論文頁數： 130
中文關鍵詞： 時空資料庫 、維生管線 、道路申挖管理系統
外文關鍵詞： Spatiotemporal Objects Database, Utility, Utility Permit System
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    • 國內都市發展快速，埋設管線的需求也相對增加，公路擴建或維護工程也隨之增加。在公路施工時，一個整合不同管線單位之管線設施地圖便成為讓公路工程專案成功之重要因素。無論從技術面或管理面，整合所有管線單位資料均為一高度困難的工作。過去研究顯示即使管線單位願意將其管線資料輸出至由公路主管機關維護的中央管線資料庫，從此資料庫讀出的管線位置資訊仍常與公路承包商現場所見之實際管線位置有所不同。此乃因同步化管線單位資料庫至公路主管機關中央資料庫需相當多時間與人力，造成管線單位較不願頻繁地更新中央資料庫。其他一些外在事件如地震等亦會讓管線移動，使得無論管線單位或中央管線資料庫皆須更新。另外，一旦公路工程有伴隨附近管線遷移計畫，公路承包商便需目前的管線位置與遷移後的管線資訊，綜合分析兩資訊後方能設計最佳公路施工計畫以避免日後可能的公路管線衝突。因此，縣市政府需要一套管線申挖系統來提供一個平台讓管線單位申請管線挖掘，並協助縣市政府管理繁雜的管線申挖資料。傳統資料庫系統主要針對空間上的處理，加入時間因素於系統後，結合成一個能夠處理空間和時間之時空資料庫。本研究以管線申挖管理搭配時空資料庫技術，建構一套管線申挖系統雛形，讓管線單位能夠申請道路挖掘及了解案件辦理進度，並協助路權單位處理申挖案件，自動提示案件是否需要協調。

    As more and more utility installation and/or maintenance activities are located in highly congested urban roadways, frequent pavement utility cuts in such areas may cause more traffic disruptions as well as deteriorate pavement life and quality. Utility owners normally need to obtain permits from public road authorities before commencing utility activities; however, public road authorities in Taiwan currently just issue permits without trying to coordinate and communicate with utility owners involved and to schedule their utility-related activities in a more consecutive way. An information model based on the spatiotemporal objects database technique was proposed to help public road authorities identify the utility activities that could be combined together to avoid unnecessary pavement utility cuts. In the proposed model, constraints pertaining to pavement moratorium, utility clearance distance and traffic conditions were considered. The software architecture was discussed, followed by research conclusions.

    目錄 摘要 II ABSTRACT III 誌謝 IV 目錄 VI 圖目錄 IX 表目錄 XII 第一章 緒論 1 1.1 研究背景與動機 1 1.2 研究目的 3 1.3 研究範圍 4 1.4 研究流程與方法 4 1.5 論文架構 6 第二章 文獻回顧 7 2.1 國內道路管線申請挖掘 7 2.1.1 台北市申挖流程 8 2.1.2 高雄市申挖流程 10 2.1.3 桃園縣申挖系統 12 2.1.3.1 管線單位模組 12 2.1.3.2 路權單位模組 17 2.1.3.3 交通局模組 23 2.1.4 高雄市申挖系統 24 2.2 國外道路管線挖掘問題探討 30 2.3 時空資料庫技術回顧 31 2.3.1 地理資訊系統 31 2.3.2 時空資料庫 32 第三章 管線申挖時空資料庫設計與開發 35 3.1 道路管線申請挖掘流程分析 35 3.1.1 管線單位 35 3.1.2 路權單位 40 3.1.3 分析歸納 45 3.2 時空模式之管線資料庫設計 46 3.2.1 道路類別 47 3.2.2 管線類別 48 3.2.3 案件類別 50 3.2.4 使用者類別 52 3.3 系統開發工具 53 3.3.1 JSP 54 3.3.2 JavaScript 54 3.3.3 Apache Tomcat 54 3.3.4 PostgreSQL 55 3.3.5 PostGIS 55 3.3.6 JDBC 56 3.4 系統建置 57 3.4.1 系統開發環境建置 57 3.4.2 系統上線環境建置 57 3.5 系統功能模組 59 3.5.1 申挖案件之間時空衝突 59 3.5.1.1申挖案件之間時空衝突（一） 60 3.5.1.2申挖案件之間時空衝突（二） 61 3.5.1.3申挖案件之間時空衝突（三） 62 3.5.1.4申挖案件之間時空衝突（四） 63 3.5.2 申挖案件和管制區時空衝突 63 3.5.2.1 申挖案件和管制區時空衝突（一） 64 3.5.2.2 申挖案件和管制區時空衝突（二） 65 3.5.2.3 申挖案件和管制區時空衝突（三） 66 3.5.2.4 申挖案件和管制區時空衝突（四） 67 3.5.3 申挖案件施工位置和管線空間衝突 67 3.6 系統客戶端介面 68 3.6.1 管線單位 69 3.6.1.1 系統登入類別 70 3.6.1.2 案件申請 71 3.6.1.3 案件進度查詢 77 3.6.2 路權單位 79 3.6.2.1 系統登入 80 3.6.2.2 收件 82 3.6.2.3 核發施工許可證 93 第四章 範例測試 95 4.1 系統初始化 95 4.2 管線單位 96 4.3 路權單位 101 4.4 系統警告訊息 107 第五章 結論與建議 109 5.1 結論 109 5.2 建議 109 5.3 貢獻 110 參考文獻 111 附錄A 台北市申挖流程 113 附錄B 系統安裝 117

    參考文獻
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