飛機發動機維修履約管理問題之研究｜國立中央大學博碩士論文系統

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研究生：	黃俊榮 Jiun-rung Huang
論文名稱：	飛機發動機維修履約管理問題之研究
指導教授：	姚乃嘉
口試委員:
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 土木系營建管理碩士班 Master's Program in Construction Management, Department of Civil Engineering
論文出版年：	2015
畢業學年度：	103
語文別：	中文
論文頁數：	143
中文關鍵詞：	發動機維修、履約管理、飛時計價
外文關鍵詞：	Engine Maintenance, Contract Management, PBTH
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　　本研究藉由對國內某大型國際航空公司實務運作上的觀察，運用專案管理的手法、知識和工具，探討其承攬發動機維修在契約履約管理上的重要問題，並以簡單而實用的管理手法，如應用排程管理軟體與及時化生產之概念，提出解決之策略。
　　
　　在發動機維修時程方面，本研究除了運用 Microsoft Project軟體排出研究前後的時程網圖進行比較，並以公共工程委員會提供的模擬軟體，使用其蒙地卡羅模擬的功能，作研究前後的維修排程的模擬驗證，以找出最適當之維修程序。在維修費用計價方面，本研究建議建立一套維修價格的資料庫，訂定出單一零件、單一修理的固定價格，只要零件檢驗完成即可估算出維修費用，無須等到所有工作都完成。
　　
　　本研究進一步探討具有統包特性且依據使用飛時計算費用(Power By The Hour, PBTH)之方式，建立合理、互惠和雙贏的維修契約模式。最後本研究並整理 PBTH實務運作上常見之缺點，提供作為議約時的參考，以降低爭議發生之可能性。

　　This research explored contract management issues for an international airlines in Taiwan by observing its operation practices and procedures in maintaining its customer’s airplane engines. The observation was bases skills, knowledge, and tools in project management. Thus, this research aims at resolving such issues by a few simple but practical methods in project management, such as schedule management software and just-in-time concepts.
　　
　　From the maintenance schedule aspect, this research firstly compared the original planned schedule and an improved schedule that were both generated by Microsoft Project for maintaining the engines. A most appropriate schedule was then obtained based on the improved schedule in which maintenance activities were rearranged and simulated by the Monte Carlo method to prove their validity using the simulation software provided by the Public Construction Commission. As for pricing of engine maintenance, it is suggested to establish a database of detailed maintenance prices which contains unit prices for each repair task and each single part; thus, a rough total maintenance cost can be calculated as soon as required parts are confirmed. This way is must faster in pricing instead of waiting for completion of the maintenance job.
　　
　　This research also discusses a turnkey type contract, PBTH (Power By The Hour). Under such contract, the MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) is responsible for all the duties of engine maintenance and monitoring, and the customer will only pay the monthly fee based on the actual engine on-wing flight hours. The PBTH contract is suggested by this study due to its reasonable and profitable characteristics. Shortcomings of the PBTH contract are also discussed in this research to avoid possible disputes in the future.

摘要        i
ABSTRACT    ii
誌謝        iii
目錄        v
表目錄        ix
圖目錄        x
一、    緒論    1
1-1    研究動機    1
1-2    研究目的    3
1-3    研究範圍與限制    3
1-4    研究方法    3
1-5    研究流程    4
1-6    論文架構    5
二、    文獻回顧    6
2-1    發動機結構    6
2-2    發動機維修作業    9
2-2-1    發動機維修流程    9
2-2-2    發動機進廠維修的管控    12
2-2-3    發動機維修程度之類型    13
2-2-4    現場管控系統    13
2-3    發動機維修契約之類型與屬性    15
2-3-1    統包性質契約    15
2-3-2    包工包料性質契約    16
2-3-3    包工不包料性質契約    16
2-3-4    發動機維修契約之屬性    16
2-3-5    各類型維修契約比較    17
2-4    國內外民航法規規範    18
2-5    發動機維修履約管理    19
2-5-1    航空公司採用統包模式的發動機維修管理    19
2-5-2    財務人員的發動機維修概念 (Engine Maintenance Concepts for Financiers)    20
2-5-3    PMBOK專案管理    20
2-5-4    專案管理系統(Project Management System)    21
2-5-5    CIPS的契約管理    21
2-5-6    即時生產(Just In Time)    22
2-5-7    限制理論(Theory of Constrains)    23
2-6    小結    26
三、    發動機維修之履約實務問題    27
3-1    契約履約問題的態樣    27
3-1-1    無法創造雙贏的交修契約模式    27
3-1-2    履約管理組織型態上問題    28
3-1-3    專案的溝通與管控問題    30
3-1-4    不確定的交貨時程    30
3-2    發動機維修成本之不確定性    34
3-2-1    維修費用主要項目    34
3-2-2    不確定之維修費用    35
3-2-3    T & M的維修費用問題    35
3-2-4    Fixed Price的維修費用問題    35
3-2-5    PMA零件和DER修理政策之影響    36
3-3    小結    37
四、    發動機維修之履約實務問題解決探討    39
4-1    問題解決策略    39
4-2    專案團隊的組織與分工    39
4-2-1    籌組專案團隊    39
4-2-2    專案團隊的運作模式    40
4-3    簽約前之評估與準備    42
4-3-1    契約策略之擬訂    42
4-3-2    PBTH契約策略    44
4-3-3    備用發動機提供    45
4-4    合理互惠之維修契約    47
4-4-1    發動機維修契約之技術規範    47
4-4-2    發動機維修的計價調整    49
4-5    維修排程管理    49
4-5-1    排程之模擬分析    50
4-5-2    模擬結果之解讀    55
4-6    物料之及時供應    55
4-6-1    外修零件的及時供應    55
4-6-2    零件修理排程管理    56
4-7    PMS的在發動機翻修時程管理之應用    59
4-7-1    時程管理細緻化    59
4-7-2    效果模擬分析    63
4-8    維修成本估算及管控    71
4-8-1    各維修廠成本的差異    71
4-8-2    零件維修成本與定價    71
4-8-3    PBTH維修費用結構    74
4-9    小結    82
五、    專家訪談    83
5-1    訪談對象及內容    83
5-1-1    訪談對象及進行方式    83
5-1-2    訪談題綱設計    83
5-2    訪談資料分析    85
5-2-1    受訪對象資料`    85
5-2-2    對現況調查意見    86
5-2-3    對本研究改進方法意見    87
5-3    小結    88
六、    結論與建議    89
6-1    結論    89
6-2    建議    89
6-2-1    對發動機維修業管理者之建議    89
6-2-2    後續相關研究之建議    90
參考文獻    91
附錄一 專業名詞或縮寫之定義及解釋    93
附錄二 專家訪談重點彙整    101
附錄三 飛機發動機維修契約價格調整    122

                                

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